| 品牌：南京通邦自动化有限公司 | 型号：正反转双通道转速传感器KJT-CS12TKAB-NP | 传感器类型：霍尔式 |
| 输出类型：开关量 | 电源电压：24V | 系列：齿轮测速 |
| 工作温度：70℃ | 特性：霍尔式 | 最小包装数：1 |
| 应用领域：机械设备 | 感应范围：2 | 电源电流：≤30mA |
| 封装/外壳：不锈钢 |
特点应用
传感器与被测齿轮不接触，无磨损，安装方便，输出波形是占空比约为50％左右的方波。
该传感器具备良好的低频和高频特性。低频可至0Hz，可用于旋转机械的零转速测量，由于传感器可给出两路具有一定相位差的转速信号，因此可进行正反转判别；高频可高至20KHz,可满足绝大部分工业领域的高转速测量要求。
产品介绍
工作电源 | Ub＝15VDC±30%（8V～28V） |
功耗电流 | ≤35mA |
工作温度 | －40℃～125℃（头部） |
耐振性能 | 振动（10Hz~2KHz）30g，冲击100g |
密封性 | IP6813. |
电源极性保护 | 有 |
输出短路保护 | 有 |
绝缘强度 | 1000V 50Hz，1min（通道与外壳） |
反转转速传感器用于检测轮轴的转速和线速度，通过计算处理也可得到被测体的速度。该传感器具备良好的低频和高频特性。低频可至0Hz，用于旋转机械的零转速量，高至20KHz,可满足绝大部分工业领域的高转速测量要求。由于YD69可给出具有一定相位差的两种转速信号，因此可进行正反转判别。安装方便，与测齿轮不接触，无磨损，输出波形为方波，占空比约为50%；测速范围宽，温度适应广，抗振性强，有电源极性保护和输出短路保护。
二：技术参数
1．传感器安装
● 被测感应体为导磁体，上有齿或凹槽。
建议：测速齿轮 模数≥1.7，材料为导磁低碳钢
注：非标齿或槽与平整面宽度不等将导致波形占宽比的变化。
● 安装间隙：0.5-2mm,典型值为1.0mm
注：取决于被测件的振动情况
2．传感器输出特性
● 频响特性：0~20kHz
● 输出通道数：双通道
● 输出波形：方波，上升、下降沿时间12μｓ±40%
● 输出幅度：高电平：U-0.7（U：电源电压），低电平：<0.1v
● 脉冲占空比：50％±25％
●相位差： 90±30°（通道超前）
注：取决于安装方式，旋转件的旋转方向，本参数适用于本说明书图四举例的安装方式
● 负载能力： ±20mA（）
● 输出阻抗：＜47Ω
● 供电电压：Ub＝+24VDC（5V～26V）
● 功耗电流：≤35mA
● 工作温度：－40℃～+125℃
● 耐振性能：振动（10Hz~2KHz）30g，冲击100g
● 密封性：IP68
● 电源极性保护：有
● 输出短路保护：有
● 绝缘强度：1000V 50Hz，1min（通道与外壳）
● 外壳材料：不锈钢304（可按用户要求改用其他材料）
3．外接电缆及连接
●传感器外配电缆输出定义
线色 | 引出线定义 |
棕 | 电源＋24V |
黑 | COM |
蓝 | OUT |
紫 | OUT |
外层 | 屏蔽层 |
注意：以实物线标为准
三：工作原理
1．转速测量原理
当测速齿轮旋转时，传感器将产生频率f（Hz）= n×m/60(n为转速，P为齿轮齿数)的方波信号，供机车电子控制系统对机车速度、柴油机转速、进行采样检测。
感应体必须是导磁体，可以是凹槽，也可以是凸起的螺钉或齿轮。
应用本传感器测量转速，涉及到以下几个参数：
m—被测旋转导磁体上感应体的个数
n—转速
f—输入信号频率
s—设定的仪表系数(依转速测量仪表特性而定，部分转速测量仪表直接设定齿数，请依照的转速测量仪表使用说明书选定仪表系数)
其关系如下： S=
n = s f = 60 f / m
定好一个测量系统的感应体个数以后，仪表设定系数就已确定好，根据每一通道的传感器所对的感应体个数确定好各通道的系数。
例如，对一个旋转轴进行转速测量，轴上有一个30齿音轮，相当于感应体齿 数Z = 30，那么传感器每通道输出的频率为f = (30/60)n,转速n = 2f，即测出的频率数要乘以2才等于实际转速。将转速测量仪器系数设定在2，即s = 2，那就可以直接显示转子的实际转速。同样，如果每转产生2个信号，则设系数s = 30即可，其余类推。
3．正反转判别测量原理
应用霍尔双通道传感器可方便的进行正反转判别。
按 本说明书四中应用示例安装，当旋转方向如图四所示定义为正转，输出波形为通道1超前通道2 90度，波形示意图如下所示：
